【更稳定】
全系采用了蓄电池下沉式设计，整机稳定性得到保障
采用小前悬设计，提升了纵向稳定性，高置式后桥结构提升整机横向稳定性。
【更高效】
液压系统进行优化设计，有效降低能耗损失
标配锂电池，充电快，随充随用
选配大容量锂电池,整机可满足客户长时间作业要求
【更舒适】
倾斜油缸下沉式设计，增大了操纵者的脚下空间及安全性
标配下降缓冲功能，可选配上缓冲装置，有效降低货物与地面撞击感，提高舒适性
采用右置式操纵方式，降低了操纵者的手臂疲劳
【更先进】
采用先进的电量显示表、计时表和故障自诊断表，能在恶劣的工况下精确显示
整机传动系统、电机经过专业匹配设计，电池续航能力延长
采用集成式多路阀，使用更稳定
【更便捷】
采用车载充电器，取电方便
特殊的操纵锁紧结构及侧板结构设计，使电瓶的维修保养非常方便
锂电池可选配侧拉配置，适应不同的作业环境
【更可靠、安全】
整车关键部位，从电控系统、仪表等，都采用国内知名品牌产品，重要部件经过严格可靠性试验。
电子和液压设有过载保护功能
| 型号 | 单位 | CPD20-NE | CPD25-NE |
|---|
|
| 额定载荷 | kg | 2000 | 2500 |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 |
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 |
| 自由起升高度 | mm | 140 | 140 |
| 货叉尺寸 S×E×L | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 |
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/8 | 6/8 |
| 外形尺寸 | 总长（至叉背） | mm | 2275 | 2320 |
| W总宽 | mm | 1185 | 1185 |
| 门架不起升高度 | mm | 1995 | 1995 |
| 门架起升时全高 | mm | 4042 | 4042 |
| 安全架高度 | mm | 2148 | 2148 |
| 最小转弯半径 | mm | 2035 | 2090 |
| 前悬距 | mm | 434 | 434 |
| 轮距(前轮) | mm | 960 | 960 |
| 轮距(后轮) | mm | 950 | 950 |
| 最小离地间隙 | mm | 110 | 110 |
| 轴距 | mm | 1550 | 1550 |
| 货叉间距 | mm | 240/1040 | 240/1040 |
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 3670 | 3725 |
| 800×1200 (纵向) | mm | 3773 | 3828 |
| 速度 | 行走（空载/满载） | Km/h | 14/13.5 | 14/13.5 |
| 起升（空载/满载） | mm/s | 430/280 | 430/280 |
| 最大爬坡度（满载) | % | 15 | 15 |
| 自重 | kg | 3180 | 3520 |
| 轮胎(前轮) |
| 23×9-10-16PR | 23×9-10-16PR |
| 轮胎(后轮) |
| 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR |
| 电机(行走) | kw | 10 | 10 |
| 电机(起升) | kw | 12 | 12 |
| 控制器 |
| 萨牌 | 萨牌 |
| 蓄电池 | V/Ah | 80/135(锂电) | 80/150(锂电) |
| 工作压力 | Mpa | 17.5 | 17.5 |
